Stadsplanering och bostadspolitik
Min forskning inom ramen för denna forskningsinriktning fokuserar för nävarande framför allt på möjligheterna och begränsningarna med vad jag preliminärt benämner som “måttligt heterodoxa” stadsplaneringsprojekt som syftar till att utmana det strikt marknadsorienterade tillvägagångssätt som länge präglat stadsplanering och i både Sverige och många andra länder.
Tidigare har jag bland annat bedrivit forskning om hur bostadsrelaterad så kallad “undanträngning” (displacement) kan studeras och mätas med så kallade blandade metoder (“mixed methods”), användningen av koldioxidredovisning (“carbon accounting”) i stadsplanering och planeringshistoria och planeringsteoriers rörlighet.
Transport och mobilitet
Min andra huvudsakliga forskningsinriktning kretsar kring transportpolitik, särskilt med fokus på kollektivtrafik.
Min forskning inom ramen för denna inriktning har huvudsakligen fokuserat på kollektivtrafikplaneringens handlingsutrymme och möjlighet att försörja stadsinvånare med grundläggande tillgänglighet till transporter. Jag har också försökt bidra till ett mer kritiskt förhållningssätt till teoretiseringen av begreppet transporträttvisa. Dessa teman behandlas bland annat i min avhandling.
Jag har även undersökt konsekvenserna av marknadiseringen av kollektivtrafiken i Sverige för planeringen och finansieringen av dessa infrastrukturer, liksom arbetsvillkoren för dem som arbetar med att driva dem.
Jag är mycket intresserad av relationen mellan mobilitet och frihet respektive ofrihet. I en kommande artikel i Mobility Humanities försöker jag bidra till diskussioner om dessa frågor.
Se även min personliga hemsida.
