Forskningen fokuserar på möjliga sätt att kapa resandetopparna dels genom att undersöka hur individers beteende kan förändras genom nudging och om medvetandegraden gällande peaken ökar, dels genom att studera hur beslut på en strategisk nivå kan möjliggöra förändringar som kan leda till ett jämnare trafikflöde samt ökad kapacitet. Pågående studier fokuserar på skolstartstider – hur dessa skulle kunna spridas ut och vilka effekter det kan leda till.
Eva-Lena Eriksson
Doktorand
I min forskning undersöker jag hur resandet kan spridas ut över dygnet, för att minska andelen kollektivtrafikresenärer i peak-trafiken. Genom att skapa en jämnare resandeefterfråga kan trängsel minskas och kostnader för kollektivtrafiken sänkas.
Presentation
Eva-Lena är doktorand inom produktionsekonomi vid Linköpings universitet och K2. I sitt forskningsprojekt undersöker hon möjligheten att sprida ut resandet i rusningstrafik i kollektivtrafiken genom styrmedel på olika nivåer.
Syftet med projekt är att undersöka förutsättningar för att förändra kollektivtrafikens resandeflöden och därmed minska de operativa kostnaderna då färre fordon behövs under trafikdygnet.
Forskningen fokuserar på möjliga sätt att kapa resandetopparna dels genom att undersöka hur individers beteende kan förändras genom nudging och om medvetandegraden gällande peaken ökar, dels genom att studera hur beslut på en strategisk nivå kan möjliggöra förändringar som kan leda till ett jämnare trafikflöde samt ökad kapacitet. Pågående studier fokuserar på skolstartstider – hur dessa skulle kunna spridas ut och vilka effekter det kan leda till.
Forskningen fokuserar på möjliga sätt att kapa resandetopparna dels genom att undersöka hur individers beteende kan förändras genom nudging och om medvetandegraden gällande peaken ökar, dels genom att studera hur beslut på en strategisk nivå kan möjliggöra förändringar som kan leda till ett jämnare trafikflöde samt ökad kapacitet. Pågående studier fokuserar på skolstartstider – hur dessa skulle kunna spridas ut och vilka effekter det kan leda till.
Publikationer
2026
Staggered school start times for reducing peak travel demand: A case study of implementation processes and stakeholder impacts
Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, Vol. 39, Artikel 102182
(Artikel i tidskrift)
https://dx.doi.org/10.1016/j.trip.2026.102182
2025
Mapping of Demand Responsive Transport (DRT) services in Europe
(Rapport)
En breddad roll för kollektivtrafiken - En kunskapsöversikt
(Rapport)
Achieving collaboration between local and regional governments aiming to stagger school starting hours
Research in Transportation Economics, Vol. 113, Artikel 101629
(Artikel i tidskrift)
https://dx.doi.org/10.1016/j.retrec.2025.101629
2024
Privata aktörer styr utvecklingen: ett tredje scenario om framtidens mobilitet
(Rapport)