Hem
Fotografi av Alessandro Dell´Amico

Alessandro Dell´Amico

Adjungerad universitetslektor, Docent

Publikationer

2025

Alessandro Dell Amico, Christopher Reichenwallner (2025) A Conceptual Comparison of Hydraulic and Electric Actuation Systems for a Generic Fighter Aircraft AEROSPACE, Vol. 12, Artikel 1 (Artikel i tidskrift) Vidare till DOI

2024

Amy Rankka, Alessandro Dell Amico (2024) Procedure of developing more energy efficient and electrified hydraulic systems for loader cranes FRONTIERS IN MECHANICAL ENGINEERING-SWITZERLAND, Vol. 10, Artikel 1494642 (Artikel i tidskrift) Vidare till DOI
Alessandro Dell’Amico (2024) Design and Implementation of a Hardware-in-the-Loop Air Load Simulation System for Testing Aerospace Actuators ACTUATORS, Vol. 13, Artikel 238 (Artikel i tidskrift) Vidare till DOI

2023

Marcos Paulo Nostrani, Henrique Raduenz, Alessandro Dell Amico, Petter Krus, Victor J. de Negri (2023) Multi-Chamber Actuator Using Digital Pump for Position and Velocity Control Applied in Aircraft International Journal of Fluid Power, Vol. 24 (Artikel i tidskrift) Vidare till DOI

2021

Felix Larsson, Christopher Reichenwallner, Alessandro Dell'Amico, Petter Krus (2021) An ontological approach for classifying aircraft actuators Proceedings of ICAS 2020/21 (Konferensbidrag)

Nyheter

Man som föreläser i labbet.

Här kan nästa generations stridsflyg utvecklas

Flygriggen i labbet på Campus Valla har fått ett ordentligt lyft. Bland annat med stöd från LiU:s strategiska partner Saab. Här ska forskare, studenter och ingenjörer studera kraftöverföring, och fördelning av elkraft i flygplanet.
Testrigg av en Saab 2000 i Flumes labb.

Här utforskas framtidens flygteknik

I över 50 år har styrsystemen hos flygplan varit i princip oförändrade. Men på Linköpings universitet, LiU, utvecklas nu framtidens flygteknik. Till sin hjälp har forskarna en så kallad ”iron bird” från Saab utrustad med den senaste tekniken.
transparent bild, platshållare

Dieselns död driver på hydraulikforskning

LiU och Hudiksvalls Hydraulikkluster inleder nu STEALTH, Sustainable Electrified Load Handling, det största forskningsprojektet inom svensk hydraulik idag. Målet är att elektrifiera en av Sveriges viktigaste exportprodukter.

Forskning

STEALTH

I projektet studeras styckegodskranar för lastbilar. Målet är att minska energiförbrukningen hos lasthanteringssystem för fordon med 80 procent, jämfört med dagens lösning.

Taggar