Lars Nielsen

Publikationer

Jian Zhou, Arvind Balachandran, Björn Olofsson, Lars Nielsen, Erik Frisk, Homotopic Optimization for Autonomous Vehicle Maneuvering, 2024 35TH IEEE INTELLIGENT VEHICLES SYMPOSIUM, IEEE IV 2024, IEEE Intelligent Vehicles Symposium, pp. 2561-2568, IEEE (2024) https://doi.org/10.1109/IV55156.2024.10588609

Oskar Lind Jonsson, Arvind Balachandran, Jian Zhou, Björn Olofsson, Lars Nielsen, Investigating Characteristics and Opportunities for Rear-Wheel Steering, Proceedings of AVEC’24 – Society of Automotive Engineers of Japan, Giampiero Mastinu, Francesco Braghin, Federico Cheli, Matteo Corno, Sergio M. Savaresi (eds.), Lecture Notes in Mechanical Engineering, pp. 151-157 (2024) https://doi.org/10.1007/978-3-031-70392-8_22

Sogol Kharrazi, Lars Nielsen, Erik Frisk, Generation of Mission-Based Driving Cycles Using Behavioral Models Parameterized for Different Driver Categories, SAE technical paper series (2023) https://doi.org/10.4271/2023-01-5033

Lars Nielsen, Force-Centric Perspectives on Autonomous Safety Maneuvers, IFAC PAPERSONLINE, ELSEVIER (2022) https://doi.org/10.1016/j.ifacol.2022.10.253

Pavel Anistratov, Björn Olofsson, Lars Nielsen, Analysis and design of recovery behaviour of autonomous-vehicle avoidance manoeuvres, Vehicle System Dynamics 60:2231-2254 (2022) https://doi.org/10.1080/00423114.2021.1900577

Nyheter

Två båtar på vattnet, i luften ovanför dem två drönare

Sveriges största forskningsprogram växer

Forskningsprogrammet Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Program (WASP), Sveriges största enskilda forskningsprogram, förlängs med tre år och får ytterligare anslag på nästan 1,3 miljarder kronor.

WASP får extra kraft från NTU i Singapore

Knut och Alice Wallenbergs stiftelse donerar 50 miljoner kronor till Nanyang Technological University, NTU, i Singapore. Genom satsningen ska 25 unga forskare från hela världen få finansiering för ett år i Singapore och ett år i Sverige.

WASP-doktorand satsar krocksäkert

Den ökande informationen från bilars alla sensorer kan utnyttjas för att skapa aktiva säkerhetssystem. Victor Fors har i sin licentiatavhandling tittat på hur en bil beter sig alldeles på gränsen till vad den klarar av för att undvika en krasch.