Flygshow när blivande ingenjörer testade sina konstruktioner

09 november 2020

Per Thelaus, Teiksma Buseva

Har du någonsin drömt om att bygga ditt egen flygplan? Under sju veckors tid har studenter på Masterprogrammet i flygteknik fått göra just det, i kursen Prototype Realization.

två modell flygplan som studenter har byggt i en kurs — Fotograf: Teiksma Buseva

Vi träffar en dimmig oktober morgon 29 studenter som samlats på flygfältet utanför Linköping. Tillsammans med lärare David Lundström ska de testa de egentillverkade flygplansprototyperna. Några studenter hade jobbat in till det sista och gjort finjusteringar till sent in på natten. Spänning och nervositet ligger i luften..

Prototype Realization är en projektkurs där mastersstudenter får bygga en fjärrstyrd prototyp av ett flygplan. Projektkursen är en direkt fortsättning på en tidigare kurs i Aircraft Conceptual Design där den grundläggande designen och analysen gjordes.

David Lundström är kursansvarig och berättar kursen binder samman teori och praktik.
– Det är en sak att ta fram en konceptuell design som ser bra ut på ritbordet. Att faktiskt få den att flyga är mycket mer utmanande. Det får våra studenter själva upptäcka här.

Studenterna fick sju veckor och dryga 2000 kronor för att bygga flygplanen. Att jobba inom ramarna för både budget och tid är bra träning inför det kommande arbetslivet som ingenjör. Studenterna får även lära sig att arbeta med moderna prototypverktyg som 3D-utskrift, CNC-bearbetning och laserskärning.

Urval av bilder från dagen

Tre studenter justera sin flygplans konstruktion — Fotograf: Teiksma Buseva

Foto av flygplansprototyp — Fotograf: Teiksma Buseva

Studenter gör sista justeringar innan tesflygning — Fotograf: Teiksma Buseva

Läraren i kursen Prototype realisation testar flygplanets balans innan testflygning — Fotograf: Teiksma Buseva

Foto från testflygning — Fotograf: Teiksma Buseva

Studenter berättar

Kevin Sawamy, LiU student håller i en modell flygplan han och kurskamrater har byggt i kursen Prototype realisation — Fotograf: Teiksma Buseva

Kevin Swamy

Kevin Savio Swamy är från Indien och valde att läsa på LiU av flera skäl. Han tyckte att Sverige som land var väldigt vackert och människor välkomnande. Han hade också hört att Masterprogrammet i flygteknik var ett av de bästa i Europa, dessutom passade utbildningskostnaderna hans budget.

– Jag tycker att kursen var väldigt intressant. Det är väldigt tillfredsställande att delta i hela processen, från konceptframtagning till att bygga och flyga vår flygplan. Tillsammans med de andra kurserna som erbjuds på LiU är utbildningen i allmänhet mycket rundad och kommer att göra oss till utmärkta flygingenjörer i framtiden.

En student håller modellflygplan som ska testflygas — Fotograf: Teiksma Buseva

Karl-David Läpple

Karl-David Läpple kommer från Tyskland. LiU:s goda rykte och den nära kontakten med industrin, såsom Volvo och Saab är anledningen till att han valde att studera här.

- Efter mer än ett år på LiU kan jag säga att mina förväntningar uppfylldes. Jag gillade verkligen hela programmet. Prototype Realization kursen är förmodligen en av höjdpunkterna i hela utbildningen. Kursen ger möjlighet för studenter att få praktisk erfarenhet. Man använder olika tillverkningsmetoder och i slutändan kan man se om en design fungerar i den verkliga världen

Avi Bhambhani

Avi Bhambhani är från Teneriffa, Spanien. Hans passion är flygindustrin. Sverige och specifikt Linköping är känd för ämnet flygteknik och att läsa på LiU var självklarhet för Avi.

- Jag tycker att mastersprogrammet i flygteknik vid LiU är väldigt komplett och ger breda kunskaper för alla som vill engagera sig inom fältet. Från att lära sig vetenskapen bakom tekniken, till att faktiskt kunna designa, simulera, bygga och slutligen flyga. Jag rekommenderar programmet till alla som gillar flyg, säger han.

Läs mer om programmet

Aeronautical Engineering, masterprogram, 120 hp

Detta program applicerar ett holistiskt synsätt på flygplansdesign. Tack vare ett nära samarbete mellan universitetet och flygindustrin kommer du efter examen att kunna jobba med design och tillverkning av luftfarkoster, fordon eller vindturbiner.

Relaterat innehåll

Fluida och mekatroniska system (FLUMES)

Fluida och mekatroniska system är en avdelning vid institutionen för ekonomisk och industriell utveckling. Forskningen och utbildningen kretsar kring hydraulik och flygteknik.

Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling (IEI)

IEI stärker och utvecklar framtidens industri, näringsliv, och samhälle genom ledande forskning, utbildning och nya innovationer.

Senaste nytt från LiU

Förmånsbilar leder till fler och större fordon

När bensinpriset skjuter i höjden så är det medelinkomsttagare som först ändrar beteende. Det visar en landsomfattande studie vid LiU och VTI. Forskning visar även att skatterabatten på förmånsbilar leder till ökat bilinnehav samt större bilar.

LiU Composite Lab öppnar dörrarna för avancerad materialforskning

Här ska forskning på nya material inom till exempel kolfiber, polymerer och komposit pågå i samverkan med näringslivet, forskningsinstitut, andra lärosäten och studenter. LiU Composite Lab är ett nyetablerat laboratorium, våren 2025.

Forskning ska spara pengar och miljö i kollektivtrafiken

Är bussbiljetten för dyr? Det kan bero på att de offentliga upphandlingarna inom kollektivtrafiken ställer allt högre krav på entreprenörerna. I ett fyraårigt projekt ska LiU-forskare studera hur upphandlingen kan bli mer cirkulär.